080058 PS Fallstudie II/III: Architektur der Beschleunigung. Otto Wagner u.die Wiener Stadtbahn (nst./zeu.K.) (2013W)

Im Jahr 1894 wurde der Architekt Otto Wagner (1841-1918) mit der künstlerischen Gestaltung der Wiener Stadtbahnbauten beauftragt. Das technisch-infrastrukturelle Großprojekt wurde in der Folge zu einem einzigartigen Experimentierfeld moderner Architektur. Die Bauten der Stadtbahn brachten die Anforderungen der modernen Großstadt technisch und formal kongenial zum Ausdruck, es entstand eine "Architektur der Beschleunigung", die in der Formensprache ebenso wie in den abwechslungsreichen Schauangeboten auf den großstädtischen Raum und in ihrer konkreten Nutzung als Massenverkehrsmittel auch der veränderten, fragmentierten Wahrnehmung der Moderne entsprach.
Gemeinsam mit seinen Studenten entwickelte Wagner in den Jahren der Stadtbahnplanung (1894- 1900) Grundlagen einer neuen Baukunst: Architektur und Ingenieurbau, die sich während des 19. Jahrhunderts immer weiter voneinander entfernt hatten, sollten wieder als Einheit betrachtet werden, Baukunst künftig streng dem jeweiligen "Bedürfnis" folgen. Hier war eine Architektur in Sicht, die sich nicht mehr an der Geschichte orientieren, sondern formal und inhaltlich ganz dem "modernen Leben" entsprechen und es bei Bedarf auch symbolisch überhöhen würde. An der Stadtbahn wurden Wagners theoretische Postulate, die heute zum Fundament der Architektur des 20. Jahrhunderts zählen, erstmals konsequent mit der Praxis konfrontiert. Hier verdichten sich nicht nur die zeitgenössischen Bemühungen um eine Neugestaltung der modernen Großstadt; es wird umgekehrt auch der Einfluss der großstädtischen Kultur auf die moderne Architektur exemplarisch sichtbar.
Die Lehrveranstaltung untersucht Wagners Stadtbahn aus mehreren Perspektiven: als Teil seines architektonischen und architekturtheoretischen Schaffens; im Kontext zeitgenössischer Wiener Großprojekte; im Vergleich mit internationalen Verkehrsbauten. Ausblicke in das 20. Jahrhundert (Stadtbahnbauten zwischen Abbruch und Denkmalschutz; Gestaltung des Wiener U-Bahn- Systems) führen das Thema an die unmittelbare Gegenwart heran.