240046 VO+UE VM1 / VM3 - (Im)Mobilität, Klimawandel und Menschenrechte aus einer intersektionellen Perspektive (2023S)

Die Auswirkungen des Klimawandels auf unterschiedliche Formen der (Im)Mobilität werden in der öffentlichen Debatte meist sehr vereinfacht als direkte Kausalität dargestellt. Tatsächlich sind die Auswirkungen des Klimawandels auf (Im)Mobilität vielschichtig und komplex und werden in der wissenschaftlichen Debatte sehr kontrovers diskutiert. Zum einen liegt das daran, dass der Klimawandel für unterschiedliche Regionen verschiedene problematische Umweltereignisse und -bedingungen nach sich ziehen kann, diese beispielsweise verstärken (z.B. Häufigkeit von Naturkatastrophen), verlängern (Dürre- und Regenperioden) oder erst hervorrufen (Anstieg des Meeresspiegels) kann. Zum anderen sind sowohl Ursachen und Auswirkungen des Klimawandels als auch verschiedene Formen von (Im)Mobilität in diesem Kontext sehr eng mit intersektionellen Prozessen und Strukturen von Ungleichheit, Ausgrenzung und Marginalisierung verbunden. Es besteht daher mittlerweile in der Forschung weitgehender Konsens darüber, dass der Klimawandel selten der einzige direkte Auslöser von (Im)mobilität ist, sondern dass intersektionelle Ungleichheitsverhältnisse eine wesentliche Rolle spielen.

Der Klimawandel bzw. die Klimakrise wird nicht nur mit unterschiedlichen Migrations- und Fluchtbewegungen in einen Zusammenhang gebracht (z.B. permanente oder kurzfristige Migration, Displacement, Migration als Adaption, Resettlement oder Displacement aufgrund von Klimaprojekten, interne und transnationale Migration), sondern auch mit dem Risiko der Verunmöglichung von notwendiger Migration („trapped population“) oder mit Migration hin zu von Umweltereignissen besonders gefährdeten Gebieten. Bei all diesen Dimensionen stellen sich aus menschenrechtlicher Sicht viele Fragen: Einerseits stellen die Auswirkungen des Klimawandels auf die Menschenrechte und die begriffliche und rechtliche Erfassung dieses Phänomens selbst eine Herausforderung dar, andererseits stehen Menschen, die aus umweltbezogenen Gründen ihren Heimatort verlassen wollen oder müssen, vor dem Problem, dass ihre Rechte nur sehr unzureichend durch bestehende menschen- und migrationsrechtliche Verträge geschützt werden (zB Genfer Flüchtlingskonvention). Die Lehrveranstaltung hat zum Ziel, diese Vielschichtigkeit und Komplexität aus einer intersektionellen Perspektive zu thematisieren und zu analysieren. Das Konzept der Intersektionalität wird während des Kurses als ein zentraler Analyseansatz herangezogen, um die vielschichtigen, interagierenden Dimensionen von Exklusionen und Inklusionen erfassen zu können, die im Spannungsfeld von Klimawandel, Migration/Flucht/Mobilität und Menschenrechte eine Rolle spielen.

Die LV wird sich daher mit folgenden Fragestellungen beschäftigen:
• Welche unterschiedlichen Formen der (Im)Mobilität werden im Kontext des Klimawandels sichtbar? Welche Rolle spielen intersektionelle Ungleichheiten im Kontext dieser unterschiedlichen Dimensionen von Migration/Flucht/(Im)Mobilität?
• Welche menschenrechtlichen Herausforderungen sind aufgrund der Auswirkungen von Umwelt- und Klimaveränderungen auf (Im)Mobilität erkennbar? Welche menschenrechtlichen Konsequenzen ergeben sich für Menschen, die aus Umwelt- und Klimagründen ihren Heimatort verlassen wollen oder müssen oder diesen nicht verlassen können? In welcher Weise spielen intersektionelle Ungleichheiten dabei eine Rolle?
• In welcher Weise werden der Zusammenhang zwischen Klimawandel, Intersektionalität von sozialen Kategorien und Menschenrechten im Kontext der Debatten um klimawandelbezogener Mobilität politisch thematisiert und welche (politischen und menschen/rechtlichen) Lösungsansätze gibt es?
• Welche Schwachstellen gibt in Bezug auf den rechtlichen Status von betroffenen Migrant*innen durch (inter)nationales Recht (Flüchtlingsrecht, Migrationsrecht)?